高空作业车升降就找众能联合

经常检查各部的衔接情况，如有松动应予拧紧。机体衔接螺栓应在机体受压时检查松紧度(可采用旋转臂的方法去构成受压状态)，一切衔接稍轴都必需有启齿销，并需张开充分。　　　　

经常检查各机构运转能否正常，有无噪音，如发现缺陷，必需及时扫除。　　　　

安装、拆卸和调整回转机构时，要留意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。　　　　

经常检查一切的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和改换以损伤的部分。　　　　

遇到升降平台电动机有过热现象要及时停车，扫除缺陷后再继续运转，电机轴承润滑要良好。　　　　

各部分电刷，其接触面要坚持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。　　　　

各控制箱、配电箱等经常坚持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。　　　　

各安全装置的行程开关的触点开闭必需可靠，触点弧坑应及时磨光。

冬日里，高空车设备的电池往往会出现“充不满”、“放电快”等情况，剪叉式升降平台就找众能联合，部分电池液酸性较弱的电池还容易被冻住，无法保证设备在寒冷的天气中依然正常运作，此时免维护纯铅电池便是的选择。

不过，免维护纯铅电池与锂电池一样，对低电压要求更高。在满电情况下，纯铅电池自放电率极低，单独存放的电量存储周期长达 2 年。装机后，由于整机各元器件电力损耗，会影响其电量存储周期。

冬季设备使用频率降低，若未充满电又长时间闲置（节假日同理），则容易出现低电压值情况，从而影响电池寿命。对此，应实时关注电池电压值，发现未充满电的电池应时间补足电压（充电）。

此外，冬季给设备充电的时候应尽可能放在室内，夜间天气更冷，为了使电池不“***”，建议整晚充电或多次充电。

在初次使用众能联合高空作业车设备的时候一定要注意一些问题，一般容易出现问题会在以下的几个方面：

一、由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成升降台的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。　　　　

二、由于升降台的松动、振动和高空作业车受热的影响，升降台的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺陷，在升降台装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏油。　　　　

三、工作中电机声音大，由于电机在工作中会高速运转，油管、密封圈等部件生硬，液压系统需要更大的压力把液压油泵到电动升降机的每一个角落。在新的技术中，用直驱电动机器的传感器来检测每个车轮的运行状态，然后将动力传递给适当的电机，这样使牵引力控制达到一个全新的水平。牵引力控制的核心是提供了***牵引力控制软件的交流直驱电动机。在多种新型的越野型高空作业平台中这种牵引技术是基本的，仅适用于大型四轮驱动设备的技术。